美國METRIX壓電速度傳感器SV6300型上海銷售

美國METRIX邁確壓電速度傳感器SV6300型類似于我們的SA6200A加速度計，但提供的是速度而不是加速度輸出。與許多動圈設備不同，固態(tài)設計沒有會磨損的移動部件，可以安裝在任何軸上。它對橫軸振動也不太敏感，這種振動對動圈設備尤其有害。內置放大器提供 100mV/in/sec、低阻抗、恒流輸出，與振動監(jiān)測系統(tǒng)、電子開關和 4-20mA 信號調節(jié)器兼容。該傳感器由溫度穩(wěn)定的壓電核心、放大器和積分器組成，它們一起封裝在與傳感電路電氣隔離的不銹鋼外殼中。可以選擇安裝螺柱傳感器由一個溫度穩(wěn)定的壓電核心和一個放大器組成，它們一起封裝在一個與傳感電路電氣隔離的 316 不銹鋼外殼中。可以選擇安裝螺柱。

套管振動測量的典型發(fā)射機安裝在水平方向在軸承箱在不合格的干預措施的情況下,造成的干擾安全功能,人身傷害,財產或環(huán)境損害可能發(fā)生矩陣中包含的信息是有效的模型表示段落，當?shù)卣鸢l(fā)射機包括在安全檢測功能,積分器應當評估性能設備的SIF的循環(huán),以確保適當?shù)膶崿F(xiàn)它的外盒裝在轉動物體上，由于角加速度，在參考質量上產生切向動載荷，可輸出與切向加速度或角加速度大小成比例的信號。隨被測運動物體和測量要求的不同，加速度計有各種原理和實現(xiàn)方式。如在飛行器上，有按陀螺原理設計的陀螺加速度儀等。測量運載體線加速度的儀表。測量過載的加速度計是最早獲得應用的飛機儀表之一。還常用加速度計來監(jiān)控發(fā)動機故障和結構的疲勞損傷情況，加速度計是研究飛行器顫振和疲勞壽命的重要工具。

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在飛行控制系統(tǒng)中，加速度計是重要的動態(tài)特性校正元件。在慣性導航系統(tǒng)中，高精度的加速度計是最基本的敏感元件之一。不同使用場合的加速度計在性能上差異很大，高精度的慣性導航系統(tǒng)要求加速度計的分辨率高，但量程不大；測量飛行器過載的加速度計則可能要求有10g的量程，而精度要求不高。加速度計由檢測質量（也稱敏感質量）、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。

技術規(guī)格：

靈敏度 (10%): 100 mV/ips (3.94 mV/mm/s)

頻響范圍: 2 Hz - 8 KHz

共振 頻率: 20 kHz

交叉軸靈敏度: <5%

殼體材料: 316 SS

接頭類型: 2-Pin 密封插頭

環(huán)境: 真空密封

安裝螺紋: 1/4-28 UNF

可選螺釘: 1/4-28 UNF 到 M6 x 1.0

感應元件/結構: 壓電陶瓷/切變

保護: RFI/ESD

殼體絕緣: 108 Ω

激勵電流: 2 to 10 mA

激勵電壓: 18 to 28 VDC

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